En un evento exclusivo desde el legendario Circuito de Fiorano, la escudería Ferrari presentó oficialmente el diseño de su nuevo monoplaza, el SF-26.
Con este lanzamiento, el equipo italiano se prepara para enfrentar uno de los cambios reglamentarios más profundos en la historia de la Fórmula 1, marcando el inicio de una aventura técnica que promete redefinir la jerarquía de la parrilla.
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El regreso del brillo en Ferrari
La nueva decoración del SF-26 apuesta por una estética que fusiona la tradición con la modernidad. Tras siete temporadas utilizando un acabado mate, Maranello decidió retomar la pintura brillante, devolviéndole al coche ese reflejo clásico que tanto identifica a la marca. Además, el diseño incorpora una mayor predominancia del color blanco, combinando perfectamente con la indumentaria que lucirán Charles Leclerc y Lewis Hamilton durante este curso.
“Esta decoración conecta el pasado y el presente de Ferrari mientras avanzamos hacia una nueva era”, explicaron desde el sitio oficial de la Scuderia. Por su parte, el director del equipo, Frédéric Vasseur, destacó que el coche es el resultado de un esfuerzo colectivo titánico para adaptarse a las normativas de chasis, motor y neumáticos que debutan este año.
Hamilton y Leclerc: bajo la lupa
Pocos minutos después de la revelación, el SF-26 rugió por primera vez sobre el asfalto. Tanto Leclerc como Hamilton completaron las primeras vueltas de instalación dentro de los 15 kilómetros permitidos para el shakedown. Para el británico, esta temporada representa un reto personal inmenso: tras un 2025 complicado y sin podios, Hamilton busca redimirse y demostrar que su unión con el Cavallino Rampante puede devolverle a la cima.
“Todo el mundo parte de cero, lo que iguala las condiciones. El éxito dependerá de quién desarrolle más rápido”, analizó Hamilton, calificando el cambio regulatorio como “monumental”.
La hoja de ruta hacia el debut
Ferrari no tiene tiempo que perder. Tras las pruebas en Fiorano, el equipo viajará a Barcelona para los primeros test colectivos que se realizarán del 26 al 30 de enero. Según fuentes especializadas, la escudería italiana saltará a pista el martes 27 para comenzar su programa de desarrollo intensivo.
Posteriormente, la pretemporada se trasladará a Bahréin con dos sesiones adicionales en febrero (del 11 al 13 y del 18 al 20), antes de la primera carrera del año. Con el director técnico Loic Serra enfocado en la flexibilidad del chasis para actualizaciones futuras, Ferrari apunta a borrar el amargo cuarto lugar del Campeonato de Constructores obtenido el año pasado y volver a pelear por victorias desde el primer Gran Premio.
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