Luis Miguel, uno de los cantantes latinos más icónicos del mundo, navegó por las aguas del Caribe y el Pacífico en un yate de lujo que parecía sacado de una película.
Sin embargo, en 2016, el gobierno de Estados Unidos embargó la increíble propiedad de «El Sol de México» debido a una deuda millonaria entre impuestos y mantenimiento.
El yate, llamado Sky, era un modelo Azimut 84 Flybridge del año 2013, valorado inicialmente en 16 millones de dólares cuando Luis Miguel lo adquirió en 2007, según medios mexicanos.
No obstante, a pesar de su elevado precio original, años después lo vendieron por tan solo 2.695.000 dólares, sin incluir los costos administrativos e impuestos locales.
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¿Cómo era el yate de Luis Miguel?
Según información de Telemundo, el Sky contaba con un exclusivo jacuzzi redondo ubicado en una amplia terraza, ideal para disfrutar de atardeceres en alta mar. En la misma área, se encontraba una mesa doble para ocho personas y un sofá en media luna.
En la planta baja, la embarcación contaba con una plataforma hidráulica de cuatro metros, equipada con escaleras a cada costado.
La privacidad era motivo de prioridad para el cantante, por eso, la embarcación contaba con ventanas de vidrio templado grueso, que impedía la visibilidad desde el exterior.
A esto se sumaba una cabina principal de lujo con una cama doble, mesas de luz con lámparas, clóset de madera, caja fuerte, cajones amplios y luces LED en el techo.
¿Cuáles fueron los motivos del embargo?
En diciembre de 2016, el Cuerpo de Alguaciles de Estados Unidos embargó el yate en el puerto de Miami. Este organismo está encargado de ejecutar las órdenes de las cortes federales.
La medida se derivó de una deuda que Luis Miguel mantenía con las autoridades por concepto de mantenimiento y servicios portuarios, la cual ascendía a aproximadamente 120 mil dólares.
A pesar de ser un monto menor frente al valor original del yate, la falta de cumplimiento derivó en el embargo oficial por parte de las autoridades.
El Sky solía navegar entre Acapulco, México, y destinos como Fisher Island y Miami Beach, rutas que implican altos costos operativos.
Según fuentes estadounidenses, mantener una embarcación de estas características en aguas de Miami puede representar un gasto anual cercano a los tres millones de dólares, lo que explica la complejidad financiera que tuvo la propiedad.
A pesar del escándalo, el yate fue recuperada tras el pago correspondiente y posteriormente vendida en 2020.
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